苏州某处租车投运站外，停放在着的多辆无证无照电瓶三轮车　　常熟市公安局交通警察大队近日向市民收到印发稿，白鱼今天起，每天的6：30-9：00以及16：30-18：30这两个时段，禁令电瓶货运三轮车驶进苏州城区以黄河路、新世纪大道、沙家浜路、琴湖路、阜湖路、环城南路、书院街、北门大街、虞山北路构成的合围区域（包括上述道路）。违反规定在禁止通行时段内转入禁止通行区域的，将根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全性条例》等法律法规依法处理。

此举一出，令其目前主要以电瓶三轮车为主要投运工具的诸多快递公司深感不得已。　　不少租车员平时上路已是战战兢兢　　“另设了封路时段，对我们认同不会有影响，特别是在是立刻就将步入大热天，本想要利用早晚高峰气温不是太高的时段多送来点货，现在显然得新的调整了。

”近日，记者在苏州嫩江路某租车投运车站专访时，租车员小张回应刚刚告诉这一禁令。不过，小张的一些同事也纷纷表示，就目前而言，电瓶三轮车是城区最理想的租车用车，但由于现在用于的电瓶车大都因为不符合国家涉及标准而无法上牌。

“这一封路时段一出，否意味著交警部门在非封路时段不会对我们这些向警方电瓶三轮车网开一面了呢？”其中一位租车员讲出了自己心中的困惑。　　记者在专访找到，顺丰、申通、圆通等快递公司目前在苏州城区车主用的电瓶三轮车大多为租车员采买车辆，且以违例改装成车辆居多。

虽然在外观和型号上不过于一样，但行经速度一般都低于国家规定的20公里/小时以下的标准。有租车员回应，由于无法给车辆投保，平时上路心里都是战战兢兢。

　　电瓶三轮已是城市交通安全性“顽疾”　　“电瓶货运三轮车”交通违法问题，仍然以来都是常熟市区影响城市形象和交通安全的“顽疾”，社会各界和广大群众关注度较高，上访滋扰反应反感。针对部分快递公司为何要实施封路时段的疑惑，常熟市交警部门在印发稿中认为，根据事故统计数据，苏州城区“电瓶货运三轮车”闯红灯、随便夹杂、逆向行驶、超员载客等交通违法行为引人注目，妨碍长时间的交通秩序，尤其是早晚高峰时段，“电瓶货运三轮车”在学校、商贸区、车站等区域活动频密，不但不易引起事故，而且严重影响市容市貌。　　根据国家的涉及规定，电动自行车不应具备两个车轮，能构建人力自行车、电动或电助动功能的特种自行车，且最低车速不应不小于20km/h，整车质量（重量）不小于40kg，具备较好的踩自行车功能。

而目前苏州城区的“电瓶货运三轮车”都不存在安全性性能劣、非法改装成改型相当严重的问题，参予交通时又多有侵道行经、相争道抢行等交通违法行为，不易引起交通事故。再次发生交通事故后，由于“电瓶货运三轮车”基本上没防护装置，近于有可能对骑车人、乘车人导致更为相当严重的损害，且车辆无法投保，交通事故中伤势人员的化疗费用及经济赔偿金都没确保，减少社会不安稳因素。　　快递业车主难题如何斩？　　“成立封路时间段，并不是为违例向警方的电瓶三轮车在其他时段上路大开绿灯。

”常熟市五星交巡警中队涉及负责人昨天在拒绝接受记者专访时回应，预计不会根据大队的明确拒绝，协同有关部门对电瓶货运三轮车积极开展整治。不过这位负责人也坦白，就租车车主而言，目前显然没尤其适合的派件车，因此在平时的执法人员中对此类电瓶货运三轮车主要还是采行教育居多的手段。　　记者注意到，去年9月曾审查会通过了《租车专用电动三轮车技术拒绝》的行业标准，但截至目前，还并未听闻国内哪家快递公司或哪个城市参考继续执行。“从交警部门执法人员角度谈，我们这些违例向警方的电动三轮车被坎也无可非议。

”苏州某租车投运车站负责人回应，租车却是还是一个薄利的行业，如果拒绝租车员用于二轮电动车，那认同跟上电商发展的速度；如果不准转用机动车，对公司或租车员来讲继续也还不现实，“说到底，快递业现在是国家希望的‘互联网＋’产业的最重要组成部分，电商必须规范，我们快递业也某种程度必须规范，各主管部门如果能协商实施快递业专用车辆用于标准，那有可能是一个最差的初衷。

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