日前在厦门举办的第六届海峡论坛爆出消息，海关总署表示同意厦门市试点积极开展对台海运快件业务，以后到台的很多快件都未来将会走上海运之旅。记者昨日专访找到，厦门对台海运曾试运营过一段时间，但因亏损而停驶。

此次重新启动对台快件海运业务，将未来将会转变时效性较低、通关慢等问题。而对于普通市民而言，通关海运寄出快件到台湾，成本也将比当前更加低廉。

对台海运因亏损停驶记者昨日从厦门海关得知，早于在今年2月，海关总署就已表示同意厦门市试点积极开展对台海运快件业务，厦门沦为大陆惟一试点城市。而就目前的情况，两岸有关部门正在回应展开加深一步的协商，同时，还因牵涉到口岸配套、地下通道规划等问题，涉及的基础设施工作也正在密切协商中。涉及部门人士告诉他记者。

值得注意的是，2012年，厦门曾首度通车两岸海上快件运营，通车厦门至基隆、厦门至台中两条航线，每周两班，但当时受限于海运航次较少、时效和通关慢等因素，这两条航线只运营了将近半年就因亏损而停驶。近年来，电子商务飞速发展，两岸快件也快速增长快速增长。记者从厦门市邮政管理局得知，当前厦门通车对台业务的物流租车企业有15家左右，快件每天在300件到800件之间。厦门涉及部门人士说道，此次国家重新启动两岸海运租车，理论上将规划每天一个海运航班，而通关慢等问题也未来将会随着新的细则实施而转变。

寄送费用将大大降低不少消费者关心，若重新启动对台海运快件业务，那么，从厦门相赠快件至台湾，价格否不会上升?据厦门市邮政管理局涉及人士讲解，当前厦门EMS积极开展了两岸火速业务，首重1公斤26元，续重1公斤18元。而记者咨询顺丰租车找到，从厦门相赠快件到台湾，首重1公斤30元，续重1公斤20元。

如果重新启动对台海运快件业务，各方容许较少，快件运量大，成本将差不多是目前空运的六成，这也意味著，通过海运相赠快件到台湾，寄送费用将大大降低。厦门租车行业协会涉及负责人说道，此外，随着通关、安全检查等各方面有所突破及做到，能寄送的物品种类也将更加多。

厦门检验检疫局的工作人员告诉他记者，两岸若实施海上快运，将以海运集装箱作为快件运输容器，将大大增加快件装载量并减少运输成本。同时，便于两岸口岸按规定部门对涉台快件实行更加安全性、快捷的监管措施。

一位快递业人士告诉他记者，重新启动对台海运快件业务，对于经营者而言，前期可能会遇上业务不平稳、盈利艰苦的问题，但随着两岸经贸往来大大发展，特别是在是电子商务发展很快，长年来看，这种方式的运营将未来将会更有更加多民众参予，并构建盈利。

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